Gelibolu ve Truva — Çanakkale 2 Günlük Tur

Gelibolu ve Truva: Neden Bir Değil, İki Gün

Çanakkale, Avrupa ile Asya'nın neredeyse birbirine değdiği ve tarihin belirleyici iki öyküsünün birbirinden yalnızca birkaç kilometre ötede yaşandığı dar boğaz olan Çanakkale Boğazı'nın bekçisidir. Avrupa kıyısında, 1915'teki I. Dünya Savaşı seferinin her iki tarafa da yaklaşık 250.000 kayıba mal olduğu ve modern Türkiye, Avustralya ile Yeni Zelanda'nın ulusal kimliklerinin bir parçasının izini sürdüğü Gelibolu muharebe alanları yer alır. Suyun karşısında ise Homeros'un İlyada destanının şehri Truva'nın kalıntıları bulunur. Tek bir gün bunlardan yalnızca birinin yüzeyine değinebilir; Çanakkale'de bir gece konaklamayla geçen iki gün ise her ikisini de kronometre temposunda değil, insanca bir hızda gezmenize olanak tanır.

Yola İniş ve Çanakkale Boğazı'nı Geçiş

İstanbul'dan şoför-rehberiniz, Marmara Denizi boyunca güneybatıya, Gelibolu Yarımadası'na doğru ilerler; bu, bir zorunlu yürüyüş değil, mola duraklarıyla rahat geçen birkaç saatlik bir yolculuktur. Mart 2022'den bu yana, kuleleri arasında 2.023 metreyle dünyanın en uzun asma açıklığına sahip olan 1915 Çanakkale Köprüsü, boğaz geçişini karayoluyla neredeyse anlık hale getirmiştir; yine de birçok tur, tüm seferin kaderini belirleyen suyu deneyimlemeniz için kısa bir Eceabat–Çanakkale araba feribotunu (yaklaşık 25–30 dakika) hâlâ programa katar. Çanakkale Boğazı'nı geçmek bir ayrıntı değil; tam da meselenin kendisidir. Bu kanalı kontrol etmek, 1915'te her iki tarafın da uğruna kan döktüğü ödüldü.

Birinci Gün: Gelibolu Muharebe Alanları

Sefer, 18 Mart 1915'te bir İtilaf donanmasının boğazı zorlamaya çalışıp mayınlar ve kıyı toplarıyla geri püskürtülmesiyle başlayan deniz saldırısıyla açıldı — Türkiye'nin hâlâ Çanakkale Zaferi olarak andığı bir tarih. Kara çıkarması 25 Nisan'da, Avustralya ve Yeni Zelanda birliklerinin bugün Anzak Koyu olarak bilinen yere ayak basmasıyla geldi. O ilk gün karaya çıkan yaklaşık 16.000 kişiden gece çökerken yaklaşık 2.000'i ölmüş ya da yaralanmıştı. Sekiz ay boyunca iki taraf da kıyının üzerindeki sırtlara siper kazdı ve neredeyse hiç ilerleyemedi. Geçirdiğiniz gün, askerlerin bu toprağı yaşadığı sıraya yakın bir düzende ilerler.

• Anzak Koyu (Arıburnu) — şafak çıkarmasının yapıldığı, birliklerin tam tepesine hiçbir zaman çıkamadığı dik ve çalılarla kaplı tepelerle çevrili, daracık hilal biçimli sahil
• Atatürk'ün 1934'te Anzak annelerine söylediği ve buraya 1985'te taşa kazınan sözleri taşıyan Arıburnu anıtı: "Bizim için Johnny'lerle Mehmetçikler arasında hiçbir fark yoktur…"
• Yaralıları, öldürülene dek eşeğiyle taşıyan sedyeci John Simpson Kirkpatrick'in yattığı Beach (Sahil) Şehitliği
• Kanlısırt (Lone Pine) — mezarı bilinmeyen yaklaşık 4.900 askere adanmış Avustralya anıtı; yanında 1.167 mezarlı bir şehitlik ve yedi Victoria Haçı'nın kazanıldığı Ağustos 1915 muharebesinin sahnesi
• Mustafa Kemal'in "Ben size taarruzu emretmiyorum, ölmeyi emrediyorum" sözleriyle hattı tutmasını emrettiği Osmanlı birliğini onurlandıran 57. Alay Şehitliği
• Nek ve Conkbayırı — 7 Ağustos'taki Hafif Süvari (Light Horse) hücumunun yaşandığı dar ölüm sahası ve Yeni Zelanda birliklerinin kısa süreliğine ulaştığı, İtilaf kuvvetlerinin hedeflerine en çok yaklaştığı Sarıbayır zirvesi

Gelibolu'yu unutulmaz kılan, yakınlığın ölçeğidir. Quinn's Post'ta karşıt siperler birbirinden yaklaşık sekiz metre uzaktaydı — bir el bombasını yere düşmeden geri fırlatacak kadar yakın. İyi bir rehber manzarayı sizin için okur: hangi sırtın hangisi olduğunu, neden birkaç metrelik toprağın binlerce cana mal olduğunu ve daha sonra Cumhuriyet'in kurucusu Atatürk olacak Mustafa Kemal adındaki genç bir Osmanlı albayının ününü burada nasıl yaptığını. Günü, geceyi geçirmek üzere Çanakkale'ye geçerek tamamlarsınız.

İkinci Gün: Antik Truva

Truva, Çanakkale'nin güneyinde, Tevfikiye köyü yakınında uzanır ve burasının tek bir şehir değil, üç bin yılı aşkın bir süre boyunca üst üste yığılmış dokuz şehir olduğunu bilerek gelen herkesi ödüllendirir. İlk yerleşim (Truva I) yaklaşık MÖ 3000'e tarihlenir; arkeologlar katmanları Truva IX'a kadar Roma rakamlarıyla numaralandırır. Çoğu bilim insanının Homeros'un Truva Savaşı'yla ilişkilendirdiği görkemli surlu şehir Truva VI (kabaca MÖ 1750–1300) ile onun kalıntıları üzerine inşa edilen ve yaklaşık MÖ 1180'de yıkılan Truva VIIa katmanıdır. Homeros'un ölümsüzleştirdiği, rüzgârın savurduğu aynı platoda durmak — ovanın, Yunan gemilerinin sözde karaya çekildiği denize doğru uzandığı yerde — bu ziyaretin sessiz heyecanıdır.

Alanı meşhur eden — ve hasar veren — kişi, İlyada'nın gerçek olayları anlattığına inanarak 1870'lerde burada kazı yapan Heinrich Schliemann'dır; açtığı derin hendek höyüğü hâlâ bir yara izi gibi yarıp geçer. Daha sonraki arkeologlar Wilhelm Dörpfeld ve 1990'larda Manfred Korfmann tabloyu inceltti; Korfmann, geniş bir savunma hendeğiyle çevrili çok daha büyük bir aşağı şehri ortaya çıkardı. UNESCO, Truva'yı 1998'de Dünya Mirası listesine aldı. Yerinde, bir tema parkını değil, gerçek bir Tunç Çağı manzarasını adımlarsınız.

• Girişteki yeniden yapılmış tahta at — açıkçası bir fotoğraf dekoru, ama gerçek kalıntılar başlamadan önce aileler için keyifli bir tane
• Ayakta kalan en etkileyici tahkimat olan Truva VI–VII'nin devasa kireç taşı surları ve taş döşeli rampası
• Schliemann'ın en erken katmanları ortadan ikiye bölen tartışmalı kazı hendeği
• Daha geç döneme ait şehirden kalan evlerin, bir kutsal alanın, bir meclis binasının (bouleuterion) ve küçük bir Roma dönemi odeonunun kalıntıları
• Truva ovasının ötesinden Çanakkale Boğazı'na uzanan, Truva'yı uğrunda savaşmaya değer kılan stratejik konumu gösteren geniş manzaralar
• Tevfikiye'deki Truva Müzesi (2018'de açıldı); yedi galerisinde alandan çıkan buluntuları sergileyen ve katmanları kalıntılardaki tabelalardan çok daha iyi açıklayan, çarpıcı pas renginde bir küp

Çanakkale'ye döndüğünüzde, 2004 yapımı Hollywood filmi Truva'da kullanılan, şehre hediye edilen ve şimdi boğaza bakan sahil promenadında duran 12 metrelik tahta atı da görebilirsiniz — İstanbul'a dönüş yolculuğundan önce çekilen en sevilen son fotoğraf.

En İyi Mevsim ve Zamanlama

İlkbahar (Nisan–Haziran) ve sonbahar (Eylül–Ekim) idealdir: muharebe alanı sırtlarında ve açık Truva platosunda yürümek için ılımandır ve her iki alanı da neredeyse hiç gölgesiz biçimde kavuran sert Temmuz–Ağustos güneşinden çok daha merhametlidir. Nisan sonu son derece anlamlı ama bir o kadar da yoğundur — 25 Nisan'daki Anzak Günü şafak töreni büyük kalabalıklar ve sıkı yol kapanmaları çeker, dolayısıyla özellikle bu töreni istemiyorsanız, öncesindeki ve sonrasındaki haftalar daha sakindir. Kış sessiz ve yeşildir ama boğazdan esen rüzgârla yağışlı ve fırtınalı olabilir. Sıradan herhangi bir günde, erken bir başlangıç şehitliklere otobüs gruplarından önce ulaşmanızı sağlar.

Ne Giymeli ve Yanına Ne Almalı

• Sağlam kapalı ayakkabılar ya da spor ayakkabı — her iki alanda da engebeli zemin, çakıllı yollar ve eğimler var; özellikle Truva'da ayağın altı sert taş
• Katmanlı giysiler ve bir rüzgârlık; Çanakkale Boğazı sıcak günlerde bile açık ve rüzgârlıdır
• Güneş şapkası, güneş gözlüğü ve yüksek koruma faktörlü güneş kremi, ayrıca yeniden doldurulabilir bir su şişesi — Truva ve Kanlısırt'ta gölge çok azdır
• İlkbahar ve sonbaharda hafif bir yağmurluk
• Programınızda bir cami ya da türbe durağı varsa saygılı, mütevazı kıyafet — omuzlar ve dizler örtülü, kadınlar için başı örtecek bir eşarp
• Yeri bol bir fotoğraf makinesi ya da telefon ve ideal olarak araziye hayat vermesi için önceden İlyada veya sefer üzerine biraz okuma

Kimlere Uygun

Bu gezi çok çeşitli gezginlere uygundur. Tarih tutkunları, orada görev yapanların torunları, çiftler ve meraklı ilk kez gelenler — hepsi bunu dokunaklı bulur; okul çağındaki çocuklar genellikle, özellikle tahta atla ve tarihleri ezbere saymak yerine öyküyü anlatan bir rehberle, ilgiyle takip eder. Yürüyüş orta düzeydedir — bazı eğim ve basamakların olduğu yumuşak yollar — ve çoğu isteğe bağlıdır, dolayısıyla tempoyu siz belirlersiniz. Hareket kısıtlılığı olan gezginler de çok şey görebilir, çünkü kilit anıtların birçoğu yola yakındır; konforlu erişim çevresinde rota ve durakların planlanabilmesi için tur operatörünüze önceden haber verin; araç, dinlenmek için her zaman yakınınızdadır.