مدينة أنطاليا (Antalya) القديمة — جولة سير في كاليتشي (Kaleiçi) ورحلة بحرية من الميناء

ألفا عام داخل أسوار القلعة، ثم خروج إلى الماء

كاليتشي (Kaleiçi) هي المدينة القديمة المسوّرة في أنطاليا (Antalya)، واسمها يعني حرفياً "داخل القلعة". محشورةً بين بوابة هادريان (Hadrian's Gate) وميناء روماني على شكل حدوة حصان، تضمّ أقواس نصر رومانية ومئذنة سلجوقية مضلّعة وقصوراً عثمانية وبرجاً بيزنطياً، في بضع مئات من الأمتار المرصوفة بالحصى والشديدة الانحدار. تجمع هذه الجولة بين المشي عبر ذلك التاريخ المتراكب ورحلة بحرية تنطلق من الميناء نفسه الذي آوى السفن منذ القرن الثاني قبل الميلاد. والجمع بينهما هو المقصد: تقرأ المدينة القديمة من الداخل سيراً على الأقدام، ثم تُبحر خارجاً فترى المدينة كلها معلّقة على جرفها كما رآها كل بحّار وكل غازٍ يوماً ما.

التاريخ تحت قدميك، باختصار لكن بدقة

تأسست أنطاليا نحو عام 150 قبل الميلاد على يد الملك أتالوس الثاني (Attalos II) ملك برغامون (Pergamon)، الذي سمّاها أتاليا. ثم استولت عليها روما، وفي عام 130 ميلادية زارها الإمبراطور هادريان؛ فبنت المدينة قوساً ثلاثياً من الرخام والغرانيت تكريماً له، هو بوابة هادريان، ولا تزال البوابة الأصلية الوحيدة الباقية في أسوار المدينة. ثم ترك البيزنطيون، فالأتراك السلاجقة بقيادة السلطان علاء الدين كيقباد الأول (الذي فتح المدينة عام 1207)، فالعثمانيون، كلٌّ طبقته الخاصة. ولهذا فإن نزهة قصيرة واحدة تنقلك عبر قوس روماني، ثم أمام مسجد من القرن الثالث عشر، ونزولاً إلى ميناء أعاد البيزنطيون والبنادقة معاً تشكيله.

ما ستراه فعلاً، معلماً بعد معلم

• بوابة هادريان (130 م): ثلاثة أقواس متساوية بارتفاع 6+ أمتار، يؤطّرها برجان رومانيان أعاد السلاجقة بناءهما؛ انظر إلى الأسفل لترى أخاديد عجلات المركبات المحفورة في البلاط الرخامي.
• مئذنة يِڤلي (Yivli Minare) (بُنيت عام 1230): رمز أنطاليا، مئذنة من الآجر الأحمر بارتفاع 38 متراً وثمانية أضلاع نصف دائرية، تنهض من قاعدة حجرية مربعة فوق قاعة صلاة ذات ست قباب.
• برج هِدِرلِك (Hıdırlık) (القرن الثاني الميلادي): برج دائري بارتفاع 14 متراً على قاعدة مربعة، وهو على الأرجح ضريح قنصل روماني، صار لاحقاً منارة بيزنطية ثم برج مراقبة عثماني، ويقوم على حافة الجرف.
• كسيك مينارة (Kesik Minare) أو "المئذنة المكسورة": هيكل واحد كان معبداً رومانياً، ثم كنيسة بيزنطية، ثم مسجداً عثمانياً، التهمته النيران عام 1846.
• برج الساعة وبوابة القلعة القديمة، وهما يحددان المدخل البرّي الأصلي للمدينة المسوّرة.
• الميناء الروماني نفسه: هلال من قوارب الصيد واليخوت حيث قام أول مرفأ في تاريخ أنطاليا.

تدفّق واقعي لليوم، ساعةً بساعة

النسخة المريحة تستغرق نحو أربع إلى خمس ساعات. تبدأ من بوابة هادريان وتمشي إلى الداخل عبر شارع هيسابتشي (Hesapçı Sokak)، ملتفّاً حول المئذنة المكسورة وصولاً إلى برج هدرلك على الجرف الجنوبي (نحو أول 75 دقيقة). ومن هناك مسافة قصيرة سيراً إلى حديقة كارا علي أوغلو (Karaalioğlu Park)، وهي شرفة خضراء مساحتها 140,000 متر مربع تطلّ على الخليج بإطلالة واسعة. ثم تتعرّج نزولاً عبر الأزقة إلى الميناء، هابطاً الدرجات الحجرية (أو المصعد الزجاجي البانورامي) إلى المارينا. وبعد قهوة أو غداء سمك على الماء، تصعد إلى القارب في رحلة تستغرق ساعة إلى ساعتين، وتعود إلى الميناء بعد الظهر.

على الماء يسير القارب بمحاذاة قاعدة الجرف فترى المدينة القديمة مرصوصة فوقك، والبيوت العثمانية وبرج هدرلك من الأسفل، ثم يتابع شرقاً على طول الساحل الصخري نحو شلال دودن السفلي (Düden)، حيث يسقط نهر دودن نحو 40 متراً من على الجروف مباشرة إلى البحر المتوسط. وفي الربيع والصيف تستطيع القوارب الاقتراب كثيراً من المياه المتساقطة. أما رحلة العودة فتمنحك مشهد البطاقة البريدية لكاليتشي وجبال بي داغلاري (Beydağları) خلفها. إنه منظور مختلف حقاً، لا تكراراً للنزهة على الأقدام.

أفضل وقت في السنة وأفضل وقت في اليوم

أفضل الفترات هي من أبريل إلى منتصف يونيو، ومن سبتمبر إلى أكتوبر، حين تستقر حرارة النهار حول 20-28°C ويبقى البحر دافئاً بما يكفي لتكون الرحلة البحرية ممتعة. أما يوليو وأغسطس فيتجاوزان 31°C بانتظام مع قمم قرب 34-35°C وبلا راحة تُذكر ليلاً، ما يجعل الحصى قاسياً في منتصف النهار ودرجات الميناء عملية مُعرِقة. والشتاء معتدل (والمواقع هادئة وذات أجواء خاصة) لكن البحر قد يكون مضطرباً وبعض الرحلات تتوقف. وللنزهة على الأقدام، اذهب في الصباح الباكر أو آخر العصر تفادياً للحرّ والزحام؛ كما تتيح لك فترة العصر الممتدة إلى الغروب أن تختم في حديقة كارا علي أوغلو مع غروب الشمس الشهير فوق الخليج.

ماذا ترتدي وماذا تحمل معك

• حذاء مغلق مناسب بنعل ثابت: حصى كاليتشي غير مستوٍ ودرجات الميناء شديدة الانحدار، والصنادل تلوي الكاحل.
• الحماية من الشمس: قبعة ونظارة شمسية وواقٍ شمسي بمعامل حماية عالٍ، وقارورة ماء قابلة لإعادة التعبئة، فالميناء وسطح القارب مكشوفان تماماً.
• طبقة محتشمة لزيارة مسجد مئذنة يِڤلي: تغطية الكتفين والركبتين للجميع، ووشاح للنساء لتغطية الرأس؛ وعادةً تتوفر أوشحة للاستعارة عند الباب.
• سترة خفيفة أو شال للقارب، فحتى الأيام الدافئة تكون نسيمية على الماء.
• ملابس سباحة ومنشفة فقط إذا كانت رحلتك تحديداً تشمل توقفاً للسباحة (كثير من رحلات ميناء المدينة لا تشمله، فتأكّد مسبقاً).
• نقود بالليرة لوجبات الصيادين الخفيفة، ولصندوق التبرعات الصغير في المسجد، وللمقاهي التي تفضّل النقد.

لمن تناسب، وواقع التنقل والحركة

يعشقها الأزواج والمصورون، فالغروب والميناء وإطلالات الجرف مصنوعة لهم. والعائلات تجد فيها متعتها أيضاً، إذ يميل الأطفال إلى الاستمتاع بالقارب أكثر بكثير من المتحف، ومقاهي الميناء سهلة المنال. أما التحفظ الصادق فهو التضاريس: كاليتشي شديدة الانحدار ومرصوفة بالحصى، والوصول إلى الميناء يعني نزول درجات حجرية كثيرة. وهناك مصعد زجاجي بانورامي يربط المدينة العليا بالمارينا، وهو يحلّ مشكلة الصعود عائداً، لكن الأزقة نفسها ليست ممهّدة. فعلى المسافرين ذوي القدرة الحركية المحدودة، أو أصحاب عربات الأطفال والكراسي المتحركة، أن يخططوا المسار حول المصعد وأن يتوقعوا بعض الأرض غير المستوية.

لماذا تتفوّق جولة خاصة من الباب إلى الباب على الحافلة هنا

كاليتشي متاهة للمشاة من أزقة ضيقة باتجاه واحد، ولذلك لا تستطيع حافلة بأربعين مقعداً أن تقترب بك من بوابة هادريان أبداً؛ بل تركن بعيداً وتسوق الجميع في مسار ثابت. أما سيارة Mercedes خاصة مع سائق-مرشد فتُنزلك عند البوابة، وتنتظر، ثم تلتقطك من الميناء بعد الرحلة البحرية، فتوفّر على نفسك المشي الطويل الحارّ ذهاباً وإياباً إلى موقف سيارات بعيد. كما أنك تحدّد الإيقاع: تطيل المكوث عند مئذنة يِڤلي، وتضبط توقيت القارب على الساعات الأبرد، وتتوقف لغداء سمك حقيقي بدل موعد جماعي متعجّل. وفي يوم مضغوط وحسّاس للطقس يجمع بين المدينة القديمة والقارب، تساوي هذه المرونة أكثر مما توحي به الكلمات.